DVS / PSS – systemy martwego pola i bezpieczeństwa dla ciężarówek
DVS i PSS – systemy wykrywania martwych stref dla ciężarówek
DVS / PSS to systemy bezpieczeństwa przeznaczone przede wszystkim do pojazdów ciężarowych, których zadaniem jest wspomaganie kierowcy w obserwacji obszarów znajdujących się poza bezpośrednim polem widzenia. Systemy wykrywają obecność obiektów i uczestników ruchu w martwych strefach pojazdu, w zależności od konfiguracji z boku, z tyłu lub z przodu pojazdu.
W kategorii znajdują się rozwiązania związane z DVS, PSS, BSIS i MOIS, przeznaczone do samochodów ciężarowych i innych pojazdów użytkowych. Systemy tego typu mogą być stosowane zarówno jako element wyposażenia zwiększającego obserwację otoczenia pojazdu, jak i w pojazdach podlegających wymaganiom dotyczącym systemów bezpieczeństwa.
Lista produktów
Kamera cofania AHD 1080P z wykrywaniem pieszych AI BSD do wózka widłowego ciężarówki traktora
DVS i PSS – systemy bezpieczeństwa dla ciężarówek
Systemy DVS i PSS są przeznaczone do monitorowania obszarów wokół pojazdu, które mogą być trudne do obserwowania przez kierowcę. Dotyczy to przede wszystkim martwych stref po bokach ciężarówki, ale w zależności od zastosowanego systemu również obszaru przed pojazdem oraz przestrzeni z tyłu.
W przeciwieństwie do klasycznych czujników cofania, których podstawowym zastosowaniem jest wykrywanie przeszkód podczas cofania, systemy DVS/PSS koncentrują się na monitorowaniu otoczenia pojazdu podczas jego normalnej eksploatacji i wykrywaniu obiektów znajdujących się w strefach ograniczonej widoczności.
Co oznacza DVS?
DVS (Direct Vision Standard) to system stosowany w Londynie do oceny bezpośredniej widoczności kierowcy pojazdu ciężarowego. Wymagania dotyczą pojazdów HGV poruszających się po obszarze objętym systemem DVS.
W przypadku pojazdów, które nie uzyskują wymaganej oceny bezpośredniej widoczności, mogą obowiązywać dodatkowe wymagania dotyczące wyposażenia pojazdu w systemy bezpieczeństwa. Jednym z takich rozwiązań jest Progressive Safe System (PSS).
DVS w Londynie:
DVS dotyczy ciężarówek o masie całkowitej powyżej 12 ton poruszających się w obszarze Greater London. W zależności od oceny DVS pojazd może wymagać dodatkowego wyposażenia bezpieczeństwa, aby spełnić wymagania dotyczące poruszania się po obszarze objętym systemem.
PSS – Progressive Safe System
PSS (Progressive Safe System) to zestaw rozwiązań bezpieczeństwa stosowanych w pojazdach ciężarowych objętych wymaganiami DVS. Jego zadaniem jest ograniczenie ryzyka związanego z obecnością innych uczestników ruchu w obszarach ograniczonej widoczności pojazdu.
W zależności od wymagań i konfiguracji pojazdu system może obejmować rozwiązania służące do monitorowania bocznych oraz przednich stref martwego pola, a także systemy kamer i inne elementy wspomagające kierowcę.
BSIS – Blind Spot Information System
BSIS (Blind Spot Information System) jest systemem monitorowania bocznej strefy martwego pola pojazdu. Jego zadaniem jest wykrywanie obecności obiektów lub uczestników ruchu znajdujących się w obszarze, którego kierowca może nie być w stanie bezpośrednio obserwować.
Rozwiązania tego typu znajdują zastosowanie przede wszystkim w ciężarówkach, pojazdach komunalnych, pojazdach specjalistycznych oraz innych dużych pojazdach użytkowych.
MOIS – Monitor Information System
MOIS (Moving Off Information System) służy do monitorowania obszaru znajdującego się bezpośrednio przed pojazdem, który może być niewidoczny dla kierowcy. System jest szczególnie istotny w przypadku dużych pojazdów, w których przednia strefa martwego pola może obejmować obszar znajdujący się blisko kabiny.
W zależności od zastosowanego rozwiązania system może informować kierowcę o wykryciu obiektu w monitorowanej strefie.
Martwe pole w ciężarówce – dlaczego stosuje się systemy DVS?
Duża długość i wysokość pojazdu ciężarowego powodują, że kierowca nie ma bezpośredniej widoczności wszystkich obszarów znajdujących się wokół pojazdu. Szczególne znaczenie mają boczne strefy martwego pola, które mogą znajdować się w pobliżu kabiny i przestrzeni między pojazdem a innymi uczestnikami ruchu.
System wykrywania martwego pola może wykorzystać czujniki, kamery lub połączenie kilku technologii. Informacja o wykryciu obiektu jest przekazywana kierowcy za pomocą odpowiedniego sygnału lub wyświetlacza, zależnie od konkretnego rozwiązania.
DVS / PSS a czujniki cofania
System DVS/PSS nie jest tym samym co klasyczny zestaw czujników cofania. Czujniki cofania są przeznaczone przede wszystkim do wykrywania przeszkód znajdujących się za pojazdem podczas wykonywania manewru cofania.
| Rozwiązanie | Główne zastosowanie | Monitorowany obszar |
|---|---|---|
| Czujniki cofania | Manewrowanie i cofanie | Przede wszystkim tył pojazdu |
| BSIS | Monitorowanie bocznej strefy martwego pola | Bok pojazdu |
| MOIS | Monitorowanie strefy przed pojazdem | Przód pojazdu |
| PSS | Rozwiązania bezpieczeństwa dla pojazdów objętych DVS | Zależnie od konfiguracji systemu |
DVS PSS do ciężarówki
W przypadku ciężarówek przeznaczonych do eksploatacji w Londynie należy zwrócić uwagę na wymagania dotyczące Direct Vision Standard oraz Progressive Safe System. Dobór wyposażenia powinien być uzależniony od konkretnego pojazdu, jego oceny DVS oraz aktualnych wymagań obowiązujących dla danego pojazdu.
Przed zakupem warto sprawdzić, jakie elementy systemu są wymagane dla danego pojazdu oraz czy wybrane urządzenia odpowiadają wymaganiom technicznym określonym dla PSS.
Ważne: wymagania DVS/PSS mogą zależeć od rodzaju pojazdu, jego oceny DVS oraz aktualnych przepisów i wymagań obowiązujących w danym obszarze. Przed zakupem wyposażenia przeznaczonego do spełnienia wymagań należy zweryfikować aktualne wymagania oraz zgodność konkretnego systemu z pojazdem.
Systemy martwego pola do ciężarówek – zastosowanie
| Pojazd | Możliwe zastosowanie |
|---|---|
| Ciężarówki | Monitorowanie bocznych i przednich stref martwego pola |
| Pojazdy komunalne | Kontrola otoczenia pojazdu podczas pracy w przestrzeni miejskiej |
| Pojazdy specjalistyczne | Monitorowanie obszarów ograniczonej widoczności |
| Autobusy i duże pojazdy użytkowe | Wspomaganie obserwacji otoczenia pojazdu |
Jak wybrać system DVS / PSS?
Przy wyborze systemu należy w pierwszej kolejności określić rodzaj pojazdu, obszar martwego pola, który ma być monitorowany, oraz wymagania dotyczące konkretnego zastosowania.
W przypadku ciężarówek poruszających się w Londynie dodatkowo należy zweryfikować wymagania dotyczące DVS oraz PSS. Nie każdy system monitorowania martwego pola będzie automatycznie odpowiednim rozwiązaniem do spełnienia określonych wymagań formalnych.
| Przed zakupem sprawdź | Dlaczego? |
|---|---|
| Model i typ pojazdu | System musi być odpowiedni dla konkretnego pojazdu |
| Monitorowana strefa | Bok, przód lub tył pojazdu |
| Rodzaj systemu | BSIS, MOIS, kamera, czujniki lub rozwiązanie zintegrowane |
| Wymagania DVS/PSS | Istotne w przypadku pojazdów objętych wymaganiami DVS |
| Sposób montażu | Wpływa na prawidłowe działanie systemu |
DVS / PSS a bezpieczeństwo:
Systemy monitorowania martwego pola mają wspomagać kierowcę w obserwacji otoczenia pojazdu. Nie zastępują bezpośredniej obserwacji, lusterek ani zachowania szczególnej ostrożności podczas manewrowania.
DVS, PSS, BSIS i MOIS – systemy martwego pola
W tej kategorii znajdziesz rozwiązania przeznaczone do monitorowania stref ograniczonej widoczności wokół dużych pojazdów. W zależności od konstrukcji systemu mogą one wykorzystywać czujniki, kamery, sygnalizatory lub inne elementy informujące kierowcę o wykryciu obiektu.
Jeżeli szukasz systemu martwego pola do ciężarówki, DVS PSS, BSIS, MOIS lub rozwiązania przeznaczonego do wymagań obowiązujących w Londynie, przed zakupem należy dopasować system do konkretnego pojazdu i jego zastosowania.
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google